12 Dinge, die ich in meinem ersten Jahr in den USA gelernt habe


1. Das Essen ist besser, als ich glauben gemacht habe.

Vor meiner Ankunft wurde ich vor diesem Amerikaner gewarnt. Essen. Ist. Schlecht. Sicher gibt es da draußen viel Mist. Dieser gefälschte Käse, den sie auf Nachos und Pommes frites aufschäumen, sollte nicht als Lebensmittel betrachtet werden. Eine australische Freundin hatte mich davor gewarnt, nachdem sie allergisch darauf reagiert hatte. Wenn Sie in einen heruntergekommenen Supermarkt gehen, sind die Angebote nicht gesund, da minderwertiges Soda, Weißbrot und fetthaltiges Fleisch in bester Position sind.

Aber ich würde zu Hause nicht in einem heruntergekommenen Supermarkt einkaufen. Warum sollte ich dann hier sein? Bauernmärkte und Bio-Genossenschaften sind noch zugänglicher als zu Hause. Der örtliche Bauernmarkt befindet sich mitten im Herzen meines Dorfes, nicht am Rande der Stadt wie in Canberra. Ich wohne nur ein paar Türen von einem Bio-Stall entfernt, daher esse ich jetzt wahrscheinlich Lebensmittel von besserer Qualität als vor einem Jahr.

Die Vielfalt der amerikanischen Kultur zeigt sich in ihrem Essen. Wenn Sie Junk Food essen möchten, gibt es es in Hülle und Fülle. Wenn Sie gut essen wollen, können Sie das auch tun.

2. Das Gesundheitssystem ist noch schlimmer, als ich angenommen habe.

Sie wissen, wie im Herzen von Wandlung zum Bösen ist die Tatsache, dass Walter White ein Highschool-Lehrer ist, aber seine Arztrechnungen nicht bezahlen kann, ohne auf Kriminalität zurückzugreifen? Ja, wahre Geschichte. Das amerikanische Gesundheitssystem ist so bescheuert, dass selbst Menschen mit einer „guten“ Krankenversicherung nicht garantieren können, dass sie im Falle einer Gesundheitskrise nicht bankrott gehen würden. Mein Partner hat einen guten Job und ich bin an seine Versicherung gebunden. Trotzdem heißt es irgendwo im Kleingedruckten, dass wir in einem einzigen Jahr nicht mehr als 12.000 US-Dollar aus eigener Tasche für medizinische Ausgaben bezahlen müssten. Zwölftausend Dollar. Das ist MIT einer umfassenden Krankenversicherung. Die Großbuchstaben spiegeln die Tatsache wider, dass ich gerade den Computer anschreie. Tut nicht leid.

Was ist mit Obamacare, fragen Sie (Nicht-Amerikaner)? Ja, das ist besser als nichts. Obamacare ist jedoch kein staatlich finanziertes Gesundheitssystem, wie es in Großbritannien, Europa, Australien, Neuseeland usw. existiert. Obamacare schreibt den Abschluss einer privaten Krankenversicherung vor. Es wird also mehr Geld in den faulen Kern des amerikanischen Gesundheitssystems gepumpt. Meine amerikanischen Freunde sind manchmal überrascht / schockiert / erstaunt / ungläubig, wenn ich sage, dass die Notfallversorgung zu Hause kostenlos ist. FREI. Das heißt, Steuern werden dafür bezahlt, denn dafür sind Steuern bestimmt. Das ist kein Kommunismus, wie die Amerikaner oft argumentieren werden. Das nennt man eine zivilisierte Gesellschaft, die das menschliche Leben schätzt.

3. Der Sommer ist eine große Party.

Der Winter in weiten Teilen des Landes ist brutal, aber das bedeutet, dass die Amerikaner wirklich wissen, wie man den Sommer feiert. In Buffalo gibt es mehrmals pro Woche kostenlose Konzerte und andere Veranstaltungen. Sie veranstalten den ganzen Sommer über große Märkte und Kunstfestivals. Die Leute gehen in die wunderschönen State Parks und gehen spazieren, campen, schwimmen, angeln ... Der Sommer ist manisch, weil wir es uns verdient haben.

4. Das Bankensystem steckt in den neunziger Jahren fest.

Sie wissen, diese Zeit kurz vor dem Start des Internet-Bankings, was Schecks überflüssig macht und die automatische Rechnungszahlung so viel einfacher macht. Wir haben unserer Vermieterin vorgeschlagen, unsere Miete per Direkteinzahlung zu bezahlen, da dies einfacher ist. Wir stießen auf völlige Verwirrung und ein wenig Misstrauen, als könnten wir auf diese Weise oder so in ihren Bericht einbrechen. Also, ein Check in der Mailbox am ersten des Monats ist es. Ich musste tatsächlich neu lernen, wie man Schecks ausstellt, wie ich es seit etwa einem Jahrzehnt nicht mehr getan hatte.

5. Wie man richtig kippt.

Wir geben kein Trinkgeld nach Hause. Es ist keine Sache. Das liegt nicht daran, dass wir geizig sind. Das liegt daran, dass die Beschäftigten in der Dienstleistungsbranche einen guten Lohn erhalten. Als ich vor 10 Jahren das letzte Mal in Neuseeland in Cafés arbeitete, lag der Mindestlohn bei 12 USD pro Stunde. In Australien liegt der Mindestlohn eher bei 18 US-Dollar pro Stunde, und die Beschäftigten in der Dienstleistungsbranche verdienen im Allgemeinen viel mehr, da dies als qualifizierte Branche angesehen wird. Im Staat New York gab es Kampagnen, um den Mindestlohn auf 9 USD pro Stunde anzuheben. Das ist der Mindestlohn für Erwachsene. (Ich habe das in Neuseeland verdient, als ich ungefähr 16 war.)

Die Folge des niedrigen Entgelts ist, dass es wichtig ist, richtig und großzügig Trinkgeld zu geben, da Kellner und Barkeeper sich darauf verlassen, um ihren Lebensunterhalt zu verdienen. Richtiges Trinkgeld bedeutet, dass 15-20% der Rechnung übrig bleiben. Ich glaube nicht, dass es so sein sollte, aber kein Trinkgeld ist kein Weg, um zu protestieren. Wenn Sie kein Trinkgeld geben, sind Sie Teil des Ausbeutungsproblems.

6. Rassentrennung ist sichtbar.

Rassentrennung gehört nicht der Vergangenheit an. Ich war schockiert, als ich in Buffalo ankam, dass man tatsächlich die Rassentrennlinie durch die Stadt sehen kann: Main Street. Westlich der Main Street befinden sich die „schönen“ Stadtteile mit gepflegten Häusern, attraktiven Geschäften und Geschäften sowie guten Parks. Im Osten liegen die armen, vernachlässigten und von Verbrechen heimgesuchten Viertel. Ich glaube nicht, dass ich darlegen muss, was dies in Bezug auf die Rassendemographie bedeutet. In Buffalo und an vielen anderen Orten wurden Städte absichtlich geplant, um die Rennen getrennt zu halten, und die Auswirkungen sind immer noch zu spüren.

7. Amerikanische Städte sind anders gestaltet.

Ich habe noch nie ein Auto besessen, weil ich nie eines gebraucht habe. Ich habe immer zu Fuß von meinen Arbeits- / Studienorten oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen gelebt. Ein Standard-Stadtdesign in den Teilen der Welt, aus denen ich komme, hat die Innenstadt oder das CBD im Zentrum. Dort beginnen die Verkehrsverbindungen, dort sind die teuersten Wohnungen, die wichtigsten Geschäfte und Büros sowie die Unterhaltung. Denken Sie an Sydney, Melbourne, Auckland, London und sogar an Wellington. Das heißt nicht, dass Vororte oder Außenbezirke keine eigenen Anziehungspunkte haben, aber die Innenstadt ist normalerweise das Zentrum.

Nicht unbedingt in den USA und schon gar nicht in Buffalo. Die Innenstadt hier wurde während der Verjüngung und zunehmenden Entwicklung für viele Jahre so gut wie aufgegeben. Da „jeder“ hier ein Auto besitzt, entscheiden sich die Menschen weitaus häufiger dafür, in den Vororten zu leben und niemals in die Innenstadt zu reisen. Dieses andere Design bedeutet, dass es viel schwieriger ist, hier ohne Auto zu überleben, selbst wenn Sie die besten Absichten haben, einen „grünen“ Lebensstil zu führen.

8. Die Dinge sind billig, weil die Löhne niedrig sind.

Zumindest in Buffalo oder anderen Städten der zweiten und dritten Klasse. Als ich ankam, konnte ich nicht glauben, wie billig alles war: Essen, Miete, Transport usw. Als das Einkommen anfing, musste ich schnell meine Perspektive ändern. Die Dinge sind im Allgemeinen billiger, weil die Löhne und Gehälter viel, viel niedriger sind als in Australien. Zumindest viel davon ist relativ.

9. Die Straßen sind schlechter als in Russland (und einigen Ländern der Dritten Welt).

Kürzlich habe ich meine Fotos von meiner Reise nach Russland im Jahr 2005 durchgesehen und bin auf dieses Foto einer russischen Autobahn gestoßen. Ich hatte es als "schreckliche russische Straße" bezeichnet. Ich erinnere mich, dass ich dachte, die Schlaglöcher und Risse auf der Straße seien schrecklich und es wert, fotografiert zu werden. Komischerweise sieht es für mich jetzt nicht schlecht aus. Es sieht besser aus als der Zustand der meisten Straßen in Buffalo, die manchmal schmerzhaft holprig, durchlöchert und rissig sind. Ich erinnerte mich auch an die beeindruckenden Autobahnen durch den indischen Bundesstaat Gujarat und dachte, Amerika könne von Indien ein oder zwei Dinge über Straßeninstandhaltung und Straßenbau lernen. Die Straßen in den Teilen Vietnams, in denen ich unterwegs war, waren auch gut. Ironisch?

10. Nach Ansicht vieler Amerikaner ist die nichtamerikanische anglophone Welt ein großer, von der Monarchie versklavter Monolith.

Versteh mich nicht falsch, ich bin kein Monarchist. Ich glaube, dass die britische Monarchie eine anachronistische, geldsaugende Verlegenheit ist, sowohl für Großbritannien selbst als auch für das Commonwealth. Aber realistisch gesehen hat die Königin keinen Einfluss auf unser Leben. Wir werden von ihr nicht unterdrückt und wünschen uns nicht, wir wären wie die USA.

Und es nervt mich ohne Ende, dass Amerikaner im Allgemeinen nicht zwischen britischen, australischen und neuseeländischen Akzenten unterscheiden können. Und manchmal auch in Südafrika. Ich verstehe, dass die meisten Menschen einen australischen und einen neuseeländischen Akzent nicht unterscheiden können und sie nicht dafür verantwortlich machen, sondern Briten? Ernsthaft? Ich denke, es ist, als würde man jemanden mit einem starken New Yorker Akzent mit einem Hardcore-Texaner verwechseln. Wir sprechen alle dieselbe Sprache, aber zu einer anderen Melodie. Öffne deine Ohren, Leute.

11. Einige glauben wirklich, dass die USA das einzige freie Land der Welt sind.

Erst als ich hier lebte, wurde mir klar, dass die Linie in der Nationalhymne, dass Amerikaner das Land der Tapferen und Freien sind, ernst genommen und wörtlich genommen wird. Ich weiß, wir werden alle mit nationalistischen Mythen gefüttert, aber die Amerikaner scheinen diesen von ganzem Herzen verschluckt zu haben. Trotz der Jahrhunderte der Sklaverei. Trotz der höchsten Inhaftierungsrate der Industrieländer. Trotz des Mangels an erschwinglicher, qualitativ hochwertiger Gesundheitsversorgung und Bildung.

Ich habe meine Gründe, in den USA zu leben, und es hat mir in dieser Phase meines Lebens gewisse berufliche Freiheiten eingeräumt. Aber wenn ich einfach nach einem Land gesucht hätte, in dem ich „frei“ sein könnte, wären die USA ziemlich weit unten auf meiner Liste. Woher ich komme, wird es im Allgemeinen nicht als wünschenswerter Ort zum Leben angesehen (siehe oben: Waffen, Gesundheitswesen, niedrige Löhne). Es gibt Freiheit von und Freiheit zu. Wenn Sie weiß sind und Geld haben, hat Amerika im Überfluss „Freiheit“. Es gibt nicht viel "Freiheit von" für alle anderen.

12. Manchmal ist es wirklich wie im Kino.

Als ich zum ersten Mal einen gelben Schulbus sah, sprang ich auf und ab und quietschte. Fast alle meine Besucher aus Übersee haben bei ihrer Ankunft auf unserer Straße kommentiert, dass es wie in den Filmen wie eine „typische“ amerikanische Straße aussieht. Ich war an einem Wochenende im Allegany State Park und konnte nicht aufhören zu kommentieren, wie sehr es aussah wie Sommercamps aus den Filmen. Der Blick von Brooklyn nach Manhattan erinnert an alle Arten von Filmen und TV-Shows. Wenn ich durch die Wohnstraßen von Manhattan oder Brooklyn gehe, kann ich nicht aufhören, an die Sesamstraße zu denken. Die Brüder- / Schwesternschaftsläden an den Universitäten. Die dummen Orgel-Ditties und engen weißen Hosen bei einem Baseballspiel.

Manchmal fühlt es sich wirklich so an, als würde ich in einem Film aus meiner Kindheit herumlaufen, und das ist ziemlich aufregend.

Eine Version dieses Artikels erschien zuerst auf wildernessmetropolis.com und wird hier mit Genehmigung erneut veröffentlicht.


1 Jahr Reisen um die Welt - Unsere Kosten und Geheimnisse

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Ich kann nicht glauben, dass 365 Tage vergangen sind, seit wir unser Nomadenleben begonnen haben! Love and Road feiert 1 Jahr des Lebens, 1 Jahr Reisen um die Welt. Die größte Lebensentscheidung, die wir je getroffen haben, und wir hätten nie gedacht, dass wir damit so glücklich sein würden! Heben Sie also Ihr Glas und trinken Sie etwas mit uns! Jetzt ist es Zeit zurückzublicken und zu erkennen, wie weit wir gegangen sind!

Im Oktober 2014 schrieb ich unsere erste Love and Road-Rezension, sechs Monate um die Welt reisen. Die Post wurde während einer Busfahrt von Pamukkale nach geschrieben Kappadokien in der Türkei. Dieses Mal stelle ich meine Ideen auf einer Zugreise von Amsterdam nach Berlin und von Berlin nach Barcelona zusammen [Sie können einige großartige Partys zwischen meine Arbeit einschließen]. Ich weiß nicht warum, aber lange Reisen machen mich nachdenklicher und die atemberaubende Landschaft, die an meinem Fenster vorbeiführt, lässt mich erkennen, wie viel Glück ich habe.

Ich glaube, Sie wissen bereits, wie diese Geschichte begann, unsere Weckruf, wie wir alles verkauft haben, packte unsere Koffer und verließ Brasilien. Kommen wir nun zum Punkt: Unsere Reisekosten und Geheimnisse von 1 Jahr Reisen um die Welt. Wie wir es gemacht haben, wie viel wir ausgegeben haben, beste Momente, Kuriositäten und Missgeschicke. Lachen, Tränen, Ängste und Erfolge. Eine wahre Achterbahnfahrt der Gefühle mit atemberaubenden Ausblicken aus verschiedenen Teilen der Welt. Jetzt kann ich stolz sagen, dass Rob und ich professionelle Reisende, digitale Nomaden, Reiseschriftsteller und glückliche Menschen sind!


Die Arbeitsbelastung wird einfacher, wenn Sie gut organisiert sind und sich auf effizientes Arbeiten konzentrieren. Durch frühzeitiges Planen und Priorisieren der Arbeit vor dem Spielen werden gefürchtete Nachtschwärmer vermieden. Beim Lesen sollte man sich auf das Endziel konzentrieren: das Gesetz lernen, um es in einer Prüfung richtig anzuwenden. Es können auch Abkürzungen beim Lesen gemacht werden: Wenn Sie eine Vorstellung von den Fakten und rechtlichen Grundsätzen eines Falls haben, kann der Fallbericht viel schneller gelesen werden, wobei der Schwerpunkt auf den wichtigsten Punkten liegt. Dies wird nicht gelehrt, sondern ich musste es während meines Jurastudiums selbst lernen.

Wenn ich jedes Mal ein Pfund hätte, wenn ein Freund eine rechtliche Frage gestellt hätte. Aus irgendeinem Grund denken die Leute, dass Jurastudenten überfüllte Quellen juristischen Wissens sind, die nach Belieben getestet werden müssen. Dies ist einfach nicht der Fall. Nein, ich weiß nichts über die rechtlichen Feinheiten des Internet-Verleumdungsrechts. Nein, ich kann Ihnen nicht helfen, aus Ihrem Mobilfunkvertrag auszusteigen. Nein, ich kann dir nicht helfen, wenn du einen Mann getötet hast! Und selbst wenn Sie Ratschläge geben, sollten Sie Haftungsausschlüsse hinzufügen.


50 Dinge, die ich in 25 Jahren Motorradfahren gelernt habe Teil Eins

50 Dinge, die ich in 25 Jahren Motorradfahren gelernt habe Teil Eins

(Testen der Multistrada für http://www.superbikeplanet.com auf Lanzarote, 2010 - Foto mit freundlicher Genehmigung von Ducati)

Ich fahre seit 25 Jahren Motorrad. Es ist wirklich schwer zu glauben, dass ich so lange etwas getan habe, viele andere Hobbys und Dallianzen sind in diesen Jahren gekommen und gegangen. Aber das Reiten und die Kultur der Motorräder haben sich in meinem Wesen festgesetzt, so wie es nur wenige andere Dinge getan haben. Warum? Ich verstehe es nicht wirklich. Wenn wir uns mit meinen Reitkameraden unterhalten, haben wir alle so viele Anekdoten, so viele Informationen, die wir aus all dieser Sitzzeit gesammelt haben. Es gibt eine Klarheit in der Erfahrung, einen Reichtum, der sich ansammelt. Die besten und erfahrensten Fahrer denken nicht wirklich viel darüber nach, sie machen einfach weiter und ihr Reiten scheint mühelos. Aber das streben wir alle an. Ich denke, die 25-Jahres-Marke hat mich nur ein bisschen zum Nachdenken gebracht.

Hier ist ein bisschen von dem, was ich in 25 Jahren Reiten gelernt habe. Ich bezweifle, dass alle damit einverstanden sind. Hoffentlich erkennen Sie einige davon an Ihren eigenen Erfahrungen.

1) Wenn Sie ein Biker sein sollen, wird Sie nichts aufhalten: weder Geldmangel noch Entmutigung von Freunden und Angehörigen. Nennen wir es Liebe, eine Krankheit, eine Besessenheit, einige von uns haben Reiten in den Knochen. Machst du?

2) Auch nach 25 Jahren lerne ich jedes Mal etwas, wenn ich auf das Fahrrad steige. Aber Sie müssen offen für den Unterricht sein.

3) Ich war nie ein schneller Fahrer, aber ich wurde schließlich ein geschmeidiger Fahrer. Zwischen den beiden ist letzteres besser für die Straßen.

4) Lerne schnell und reibungslos zu sein - mache Streckentage, nimm an einem Kurs teil (http://www.superbikeschool.com/) oder fahre Rennen, wenn du die Flasche hast.

5) Füße gehören auf die Stifte oder auf den Bürgersteig, minimieren ihre Zeit dazwischen. Nur Fred Flintstone schleppt seine Füße, wenn er langsamer wird.

6) Sie müssen sich nicht nur darüber im Klaren sein, was beim Fahren vor Ihnen passiert, sondern auch hinter und an den Seiten. Es ist besser vorherzusagen als zu reagieren.

7) Farkles wie GPS, Satellitenradio, iPhones usw. sind eine massive Belastung für Ihre Aufmerksamkeit auf dem Fahrrad. Bewahren Sie diesen Mist in den Koffern auf.

8) Wenn Sie glauben, dass irgendwann jeder abstürzt, sollten Sie es am meisten glauben, wenn Sie sich für jede einzelne Fahrt anziehen.

9) 500 US-Dollar für einen Premium-Integralhelm auszugeben, ist klug, ebenso wie ihn alle fünf Jahre zu ersetzen. 1/2 und 3/4 Helme leiten möglicherweise Luft besser in Ihr Gesicht, aber sie leiten auch den Asphalt besser.

10) Mit 18 hatte ich einen großen Fahrradunfall. Während ich im Notfall saß und mit einer Drahtbürste schreiend Kies aus meinen Handflächen geschrubbt hatte, beschloss ich, danach beim Reiten immer Handschuhe zu tragen. Dies ist bei einem Motorrad noch wichtiger.

11) Das Fahren im Gelände macht Sie zu einem besseren Fahrer auf der Straße, da Sie lernen, mit Situationen umzugehen, in denen die Traktion zweifelhaft ist, und mit Hindernissen umzugehen. Es macht Spaß, aber man fällt viel hin und im Vergleich zum Straßenfahren ist es harte Arbeit.

12) Big Horsepower Bikes machen wirklich nur Spaß, wenn man sie von der Leine lässt. Wirklich jedes Fahrrad macht am meisten Spaß, wenn Sie es fahren (außer Harleys).

13) Cafe Racer und Supermotos machen so viel Spaß, denn wenn Sie 60 Jahre alt sind, fühlen Sie sich wie 100 Jahre alt. Auf einem Liter-Fahrrad müssen Sie 140 Jahre alt sein, um das Gefühl zu haben, 100 Jahre alt zu werden.

14) Nachdem ich 20 Jahre lang das Neueste und Beste gejagt hatte, wurde mir endlich klar, dass es weniger ist: weniger Geld, weniger Gewicht, weniger Leistung, weniger Technologie, weniger „Design“, weniger Hype, weniger Geräte. Die einzige Möglichkeit, zu dem Gefühl zurückzukehren, das ich hatte, als ich anfing zu reiten, besteht darin, das Unnötige zu entfernen.

15) Probleme mit der Herkunftsfamilie: So wie die Umgebung eines Kindes Einfluss darauf hat, wer es wird, muss auch ein angehender Motorradfahrer beim ersten Start darauf achten, mit wem er fährt. Sie können viele schlechte Gewohnheiten von den falschen Leuten aufgreifen. Wenn Sie Glück haben, finden Sie einen Mentor, der schon seit Ewigkeiten reitet und bereit ist, etwas von dem zu teilen, was er / sie weiß.

16) Je früher Sie aufstehen, desto besser wird Ihre Fahrt.

17) Geh in ein anderes Land und reite. Mark Twain drückte es ziemlich eloquent aus: „Reisen ist fatal für Vorurteile, Bigotterie und Engstirnigkeit, und viele unserer Leute brauchen es aus diesen Gründen dringend. Eine breite, gesunde und wohltätige Sicht auf Menschen und Dinge kann nicht durch Vegetation in einem kleinen Winkel der Erde während des gesamten Lebens erlangt werden. " Weitere Zitate zum Thema Reisen hier: http://www.goodreads.com/quotes/tag/travel

18) Die schwersten Tage, die Sie auf einem Fahrrad haben, sind die, an die Sie sich erinnern. Hagelstürme, Hurrikane und Pannen testen Sie und erfordern oft, dass Sie die Hilfe anderer suchen. Wir haben immer festgestellt, dass die Menschen sich sehr bemühen, um zu helfen, insbesondere in abgelegenen Gebieten. Diese Erfahrungen haben uns immer wieder an die inhärente Güte des Menschen geglaubt.

19) Mir ist klar, dass viele Leute mir überhaupt nicht zustimmen werden, aber ich fand das Buch "Zen und die Kunst der Motorradpflege" langweiligen Müll, der keine der Emotionen hervorrief, die ich beim Reiten bekomme. Ted Simons "Jupiters Reisen" hingegen ist ein Muss und erfüllt alle Kriterien.

20) "Present Moment Living" - es gibt Bücher darüber, Klassenunterricht, Vorträge. Wir brauchen nichts davon, weil Fahrradfahren eine so reine Übung im „gegenwärtigen Moment des Lebens“ ist, wie Sie es nur können. Unser Körper und Geist verschmelzen mit dem Motorrad, die Steuerung erweitert unsere Gedanken. Wenn wir gut fahren, ist wenig bewusstes Denken involviert, es ist nur Sein und Tun. Leute, die nicht fahren, werden das nie verstehen.

21) Für oder gegen eine bestimmte Art von Fahrradtyp voreingenommen zu sein, ist ein Kinderspiel. Harley, Ducati, Honda, BMW, Triumph, Kawasaki, Moto Guzzi, KTM - Tim und ich haben alle (und viele andere) geritten oder besessen. Sie werden schließlich alt genug, um zu verstehen, dass fast jedes Motorrad etwas Wertvolles hat, und Vorurteile gegen eines von ihnen schränken die Lebensqualität ein. Ein bisschen wie andere Menschen und Kulturen.

22) Wegen des Reitens bin ich um die Welt gereist, habe wunderbares Essen gegessen, unglaubliche Rennen gesehen und lebenslange Freunde gefunden. Wenn Sie es zulassen, werden Motorräder Ihr Leben auf eine Weise bereichern, die Sie nicht ergründen konnten, als Sie zum ersten Mal ein Bein über eines geworfen haben.

23) Kaufen Sie sich ein Set davon, sie funktionieren besonders gut, wenn Sie einen langen Tag vor sich haben und ein Freund einen massiven Kater hat und sie unter seinem Fahrrad sieht, gerade als Sie losfahren: http: / /www.aerostich.com/fake-oil-pools.html

24) Es macht mich immer wahnsinnig, wenn der Typ auf der GS im vollen Ewan- und Charlie-Ornat über den Harley-Typen mit dem Bart und dem Bierbauch in der Lederweste lacht, der über den Typ lacht, der die GSXR du in einem vollen Dainese reitet Anzug und im Stau stecken, der über den Kerl im gewachsten Baumwoll-Belstaff lacht, der an der Pfeife in seinem Mund vorbei flucht, als er versucht, sein Kommando zum Leben zu erwecken.

25) Jeder oberirdische Tag ist gut. Jeder Tag auf zwei Rädern ist besser.

Teil 2 folgt. Danke fürs Lesen und wie immer sicher fahren!

(Testen des Kawasaki KLR 650 für http://www.superbikeplanet.com in Sonoma, Kalifornien. Mit freundlicher Genehmigung von Kawasaki)

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An meinem vierten Tag, als ich Post für den US-Postdienst auslieferte, schneite es - einer dieser schweren, nassen Schnee aus dem Frühjahr in Colorado, der Äste umstößt und frisch blühende Tulpen zerdrückt. Ich trainierte mit einem erfahrenen Briefträger auf einer Ausstiegsroute, bei der der Spediteur einen blauen Buggy voller Post und kleiner Pakete schiebt. Ich habe festgestellt, dass es viel schwieriger ist, das Ding durch Matsch zu schieben.

Ich schleppte mein zerzaustes, nasses Ich in Geschäfte in der Innenstadt, wo besorgte Sekretärinnen Mitleid mit mir hatten, als ich ihnen ihre durchnässte Post reichte.

Willkommen bei der Post.

„Weder Schnee noch Regen noch Hitze noch Dunkelheit der Nacht. "So geht das Sprichwort richtig?

Die unhöfliche Begrüßung des Postdienstes lehrte mich schnell, dass die Postzustellung kein gemächlicher Spaziergang durch die Nachbarschaft ist und das idyllische Bild eines lächelnden Mr. McFeeley, der in „Mister Rogers 'Neighborhood“ Geburtstagskarten verteilt, demontiert. In meiner ersten Arbeitswoche habe ich 5 Pfund abgenommen.

Ein Postbote zu sein ist hart.

Ich würde mich irgendwann an die physischen Anforderungen des Jobs gewöhnen und die Rhythmen, Tricks und Routinen der Zustellung von Post lernen, aber was mich in den nächsten 15 Monaten am meisten überraschte, als ich an der Front dieses riesigen, unvollkommenen, aber wesentlichen großen Unternehmens arbeitete -Government Institution ist, wie der Postdienst viel mehr als nur Briefe, Zeitschriften und Amazon-Pakete an eine Nachbarschaft liefert.

Ich traf ältere Bewohner, die alleine lebten und nur wollten, dass jemand ein paar Minuten am Tag mit mir sprach. Ich habe gesehen, wie wichtig der Postdienst für lokale Unternehmen ist, wie der, der täglich Dutzende von Priority Mailboxen mit maßgeschneiderten Reißverschlüssen für Hochzeitskleider im ganzen Land versendet. Ich traf Fremde, die bereit waren, Einkaufstüten voller Lebensmittel zu spenden, während des langjährigen Stamp Out Hunger Food Drive von Letter Carriers, der landesweit 71,6 Millionen Pfund Fundstücke ausmachte. Ich habe den Wert einer mächtigen Gewerkschaft gelernt und den vielfältigsten Arbeitsplatz erlebt, den ich je erlebt habe. Und am wichtigsten war, dass ich beim Gehen von Haus zu Haus zu Fuß einen intimen Einblick in meine Gemeinde und meine amerikanischen Mitbürger fand.

Wie viele, die für den Postdienst arbeiten, fand ich keinen Weg in den USPS, weil ich den brennenden Wunsch hatte, Post zuzustellen, ich brauchte nur einen Job. Als entlassener Journalist hatte ich sechs Monate damit verbracht, einen Auftritt als Schriftsteller zu landen, und war es leid, dass bei der Arbeitssuche die Seele baumeln musste. Ein alter College-Freund arbeitete glücklich mit der Zustellung von Post und machte mehr als je zuvor in der Zeitung: Die Vorteile sind gut, Sie nehmen den Job nicht mit nach Hause und es gibt viele Überstunden, wenn Sie es wollen.

Und der USPS stellt fast immer ein, insbesondere in U-Bahn-Gebieten vor der Weihnachtsgeschäftssaison. In der Front Range in Colorado, zu der Denver, Boulder und Fort Collins gehören, sind derzeit mehr als 500 Positionen knapp. Der Einstellungsprozess ist lang - ich habe mich Mitte Februar beworben und erst im Mai begonnen - und umfasst zwei Prüfungen, eine Persönlichkeitsbewertung und die 473 Postal Exam, die Ihre Fähigkeit testet, Adressen auf Fehler zu überprüfen und Formulare genau auszufüllen. und Listen von Straßenadressen auswendig lernen und abrufen. Ich musste auch einen Drogentest bestehen (das ist die größte Hürde für die Einstellung in unkrautrechtlichem Colorado, sagte mir der Fort Collins Postmaster) und eine umfassende Hintergrundprüfung. Dann ging es zur City Carrier Academy, wo erfahrene Carrier meinen Klassenkameraden und mir die Tricks des Organisierens und Transports von Post und des Fahrens der Postfahrzeuge beibrachten. Wir bekamen jeweils einen dunkelblauen USPS-Hut und ein T-Shirt und wurden zu unseren jeweiligen Postämtern geschickt, um unsere Postkarriere zu beginnen. Ich war jetzt ein USPS-Angestellter und arbeitete als Assistent eines Stadttransportunternehmens.

Abends setzte ich meine Suche nach einer Karriere nach Plan B nach dem Journalismus fort, aber für die anderen 8 bis 10 Stunden am Tag (und bis zu 12 Stunden während der Ferienzeit) lieferte ich Post und Pakete an die Bewohner von Fort Collins , Colorado.

Erhalten Sie einen Instant Pot zu Weihnachten? Ja, dein Nachbar auch. Mein Rekord war 18 an einem Tag geliefert - wir haben gesehen, dass diese Begeisterung lange vor dem Black Friday aufkam.

Die Oldtimer in meinem Büro erinnern sich an die Tage, an denen sie geliefert haben, fünf, vielleicht zehn Pakete pro Tag. Jetzt sind es eher 50 oder 60 pro Tag, von 40-Pfund-Säcken mit Hundefutter (ein besonderer Schmerz im Arsch) bis hin zu Möbeln und Food-in-a-Box-Essenssets. Der Postdienst wurde nicht wirklich für die Amazonas-Ära gebaut: Unsere (stark veralteten) Fahrzeuge haben nicht genug Platz, um sie unterzubringen, und nur wenige haben Regale, so dass die Spediteure jeden Tag ein Jenga-Spiel in Amazon-Boxgröße spielen können.

(Nebenbemerkung zu diesen Lastwagen, die als LLVs oder Fahrzeuge mit langer Lebensdauer bezeichnet werden: Die meisten sind etwa 30 Jahre alt, haben so viele Jahre Zigarettenrauch in den Sitzen, es fehlen ihnen Airbags oder Klimaanlagen, und die Heizungen sind weniger effektiv. Die USPS steht vor einer großen Budgetherausforderung, da in den nächsten Jahren bis zu 180.000 dieser älteren Maschinen ersetzt werden müssen, was mehr als 6 Milliarden US-Dollar kosten wird.)

Dank des Exklusivvertrags von USPS mit dem E-Commerce-Riesen füllten wir unsere LLVs jeden Sonntag mit 100 bis 175 Amazon-Paketen - das ist der Vertrag, gegen den der Präsident immer wieder Einwände erhebt, obwohl dies eine Einnahmequelle für den finanziell angeschlagenen Service war . Und jeden Sonntag fragten Kunden, warum ich arbeitete, und ich sagte ihnen scherzhaft (ist es ein Witz?): "Weil Amazon die Welt übernimmt."

Andere Kommentare, die ich fast jeden Tag hören würde:

"Bringst du mir heute einen Scheck?"

"Dieser ist besser ein Gewinner!" (Ich hatte keine Ahnung, dass Publisher's Clearing House immer noch eine Sache ist, aber es ist besonders in einkommensschwachen und Seniorengemeinschaften der Fall.)

"Bleibst du cool da draußen?" (Die Antwort lautet immer "Nein, aber ich versuche es!")

Niemand ist jemals verärgert um ihren Postboten zu sehen, weißt du? Das war mir als Journalist so fremd, dass ich es gewohnt war, weniger herzlich aufgenommen zu werden. Und obwohl es vorhersehbar und routinemäßig war und hauptsächlich das Wetter betraf, liebte ich diese kleinen Gespräche mit den Bewohnern entlang meiner Route.

Wenn Kinder mich um die Ecke fahren sahen, ließen sie ihr Ballspiel fallen und rannten mich den Bürgersteig hinunter. Andere freuten sich, mich zu sehen, weil ich an ihrem Limonadenstand ein glücklicher Kunde sein wollte. Im Altersheim begrüßten mich die Bewohner jeden Tag an der Wand der Briefkästen. Wenn ich fünf Minuten zu früh oder fünf Minuten zu spät auftauchte, ließen sie es mich scherzhaft zu. "Weißt du, Sue ist normalerweise um 3:30 hier!"

Die Bewohner lernten meinen Namen und vor allem die Feinheiten ihrer Nachbarschaften. Ein Mitstreiter, gebürtiger Fort Collins und mexikanischer Amerikaner, zeigte mir stolz sein Zuhause, das Teil des historisch hispanischen Viertels ist, für dessen Erkundung und Erfahrung ich mir nie die Zeit genommen hatte. Ich habe von langjährigen Bewohnern erfahren, wie sie sich über die Gentrifizierung in den Taschen von Fort Collins fühlten. Diese boomende Universitätsstadt ist ihren Wurzeln in Landwirtschaft und Viehzucht entwachsen und verwandelt sich in ein fortschrittliches Technologiezentrum, das für seine Brauereien und seine Affinität zu Radwegen, Cafés und hochpreisigen Boutiquen bekannt ist.

Durch die Zustellung der Post erhalten Sie einen detaillierten Einblick in die wachsende kulturelle, politische und Wohlstandsunterschiede in Amerika. Nördlich der Stadt befindet sich eine Senioren-Wohnmobil-Community im Schatten neu gebauter umweltfreundlicher Eigentumswohnungen, die für eine halbe Million Dollar verkauft werden. Bewohner der Eigentumswohnungen abonnieren Der Atlantik und New-Yorker, Bewohner des Wohnwagens ein paar hundert Meter entfernt bekommen Menschen und National Enquirer.

Nach einigen Monaten wurde der Rhythmus des Posttransports zur zweiten Natur. Ich hatte fast jede der 50 Routen des Büros erfolgreich durch die Stadt transportiert. Ich habe mich auch mit den Nachteilen des Jobs vertraut gemacht. Wie man es von einer finanziell angeschlagenen Organisation erwarten kann, die seit mehr als einem Jahrzehnt Geld verliert, war die Arbeitsmoral oft niedrig: Fast jede Woche gab es ein schreiendes Match zwischen Spediteuren, die sich darüber beschwerten, dass Post zu spät ins Büro kam, was zu Verzögerungen und Verzögerungen führte Verlängerung des Tages, und das Management zuckt nur mit den Schultern und sagt, dass dies ein Problem ist, das außerhalb ihrer Kontrolle liegt. Angestellte, zu deren Aufgaben die Arbeit an der Rezeption gehört, um Kunden zu helfen und Post und Pakete zu sortieren (manchmal über Nacht), waren brutal überarbeitet und arbeiteten oft 60 bis 70 Stunden pro Woche. Viele meiner Mitarbeiter fühlten sich gefangen: Sicher, der Job war manchmal schlecht, aber wo sonst können Sie einen sicheren Job finden, der sich auch auszahlt?

Es waren meine Beziehungen zu anderen Transportunternehmen und Angestellten - einer vielfältigen Gruppe, von Amerikanern der ersten Generation bis zu Militärveteranen -, die den Job an den meisten Tagen erträglich machten. Aber als ich einen lang ersehnten Kommunikations-Gig landete, traf ich die Entscheidung, vom USPS zu wechseln.

Nachdem ich meine Erfahrungen mit dem Postdienst in einem halbviralen Thread auf Twitter geteilt hatte, erhielt ich Dutzende von Kommentaren von Lesern, die ihre Nostalgie und Zuneigung für diese geliebte und umkämpfte amerikanische Institution teilten. Einer erzählte mir von einem Postboten, der in einem leeren Haus einen Rauchmelder hörte und einen Nachbarn alarmierte. Andere waren Kinder von Postangestellten, dankbar für die Existenzgrundlage, die die Arbeitsplätze boten. "Meine beiden Eltern haben sich von der Post zurückgezogen", sagte mir ein Leser. „Meine Mutter hat mit 19 Jahren angefangen. Es ist nicht mehr das, was es früher war. Sie arbeiten die neuen Leute in den Boden, so höre ich. Ich versuche, meinem Spediteur ein gutes Trinkgeld für den Umgang mit der BS zu geben. “

Die Reaktion machte mich noch stolzer auf meine Zeit in der blauen Uniform, ich bin tiefer mit meiner Gemeinde verbunden und habe ein besseres Verständnis für meine amerikanischen Mitbürger. Von nun an werde ich meinem Postboten ein gutes Trinkgeld geben. Du solltest auch.


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